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淘汰落後16Mn無縫鋼管産能

来源:www.sh-anpai.com 日期:2010-2-25 16:08:33 點擊:

        整合工作還遠遠沒有达到預期。對于行业整合的進展,目前看来取得了一定成績,但總體步伐不大,與期望有較大差距。整合不出預料地遇到許多困難,根本原因還是在于體制。目前,各個級别的政府都可以成为企业的管理者和出资人,**基層的到了鄉鎮****,这讓重組的推進工作困難重重。應該實行統一規劃,在全國範圍内推進,打破以地區为主的局限性。
  在行业整合中,淘汰落後是重要一環。工信部在去年12月就曾以意見形式下發鋼鐵行业準入門檻,以産能限定的方式限定行业标準。其後,工信部副部長苗圩又透露,《鋼鐵行业兼并重組指導意見》已经基本成形。而就在日前,明确了産能過剩行业在2010年的淘汰任務的文件也已下發到了部分行业協會。對于淘汰落後目标的制定,有關部門可謂不遺餘力。
  但是,一位资深鋼鐵业人士也表示,要做到有效淘汰落後,除了要處理好與地方各階層利益關系外,還必須要有高于市場效力的措施才能达到目的,否則等于一紙空文。他還表示,淘汰落後16Mn無縫鋼管産能是一個逐步的過程,平衡工作需要小心把握。如果真的明天就強行關了4000萬噸的鋼鐵産能,鋼材市場馬上就會陷入混亂。
  目前看来,2010年鋼鐵行业整合大潮将更加洶湧。但如何真正将整合平穩推進、落到實處,将考验有關部門和企业的智慧。


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