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其他省市的鋼材多是通過鐵路運輸進入新疆

来源:www.sh-anpai.com 日期:2011-8-25 15:47:03 點擊:

    今後,船企和鋼企要繼續深化戰略合作,雙方還可以嘗試建立利潤共享及風險共擔機制、年度定量定价的模式以及鋼材聯合統籌的訂貨方式。當船价高的時候,鋼材价格可以提高一些;當船价低的時候,价格也應該相應地降低一點,这樣雙方才能共同抵禦風險。
    由于新疆本地僅有八鋼、酒鋼、金特和鋼等少數幾家鋼鐵企业,精密無縫鋼管的供應量明顯不能滿足新疆快速發展的需求。而新疆運輸路徑的不暢無疑成为外部鋼材资源進入新疆的“老大難”問題。目前其他省市的鋼材多是通過鐵路運輸進入新疆,運费高昂,有鋼貿商稱,從唐山運往新疆的鋼材的運费高达700元/噸。運輸半徑、物流成本的制約使得新疆的鋼材价格普遍高于其他城市。
    9月份又是保障房建設高潮時期,商家都看好9月份保障性住房建設對鋼材需求,筆者認为,巨大的房建需求以及良好的鋼市預期會在9月份消耗掉大量的鋼材。據了解,前期節能減排、淘汰落後産能等政策讓國内主要鋼廠産量有所下降。
 


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